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城市建设与绿树的矛盾应问计于民进

2019-01-14 11:40:23

  中国园林9月9日消息:近,一则“砍树风波”在中南某市炸开了锅。位于路旁的你就是一个全新的自己了数十棵、胸径达几十厘米粗的香樟树,一夜间被“齐头砍下”,市民毫不知情,后经媒体报道,方知砍树是为地铁四号线建设“让路”。

  于是,一场自发的“护树行动”开始了。有友制作海报:“今夜,我们为香樟守夜,请停止砍每天用心浇水伐!”多名大学生及环保志愿者赶到砍树现场,发起行为艺术,与大树合影,以此捍卫大树留给学生时代的记忆。律师刘长发表公开信,认为依照相关行政程序规定,政府重大决策必须经过调查研究、专家论证、公众参与、合法性审查和集体研究等5个必经程序,质疑砍树是否经过了上述程序?要求公开相关信息。

  在舆论及市民声音的“压力”下,政府园林绿化及城管部门公布了相关方案及信息,因地铁四号线路面站点建布艺壁灯设,全线需要砍伐及移栽树木192株,包括香樟、雪松、银杏、广玉兰、女贞、杜鹃、鸢尾等树种印花机刮刀,其中胸径10升尿素桶小的15厘米,的70厘米。

  70厘米粗的大树需要两人“合围”。香樟是名贵树种,据专家介绍,香樟树长到70厘米粗,至少需要五六十年,砍掉实在令人心疼,即使移植也很难保证成活,即便重新栽活,也达不到枝繁叶茂、生机勃勃的原生状态。砍树虽然有合法手续,但忽视了听取民意,绕开了公众参与,显然是政府决策及公共政策的失误。

  建地铁不砍一棵树、不移树,似乎很难,但怎么砍树、移树,如何破解城市建设与绿树的矛盾?问计于民,尊重民意,是不能绕开的。

  理由有二:一是群众中蕴藏着智慧,可以为政府决策贡献“金点子”;二是城市里的大树已经超出树的概念与价值,它与城市形象、城市文化、市民生活等融为一体,市民天天行走在枝繁叶茂的马路上,一夜间绿色突然消失,道路被“剃光头”,那是多么令人沮丧!

  市民爱树,是难以割舍的绿色情感。如今许多城市环境变得恶劣,这让市民对作为污染“过滤器”的绿树情有独钟,城市寸土寸金又让绿色弥足珍贵,一棵树的死亡足以触动市民的敏感神经。

  地铁建设如何恭听“大树民意”,笔者以为可借鉴南京做法。目前南京已建成5条地铁,尚有4条在规划与建设中,南京专门建立“市民评绿”机制

城市建设与绿树的矛盾应问计于民进

,组成由园林专家、人大代表、政协委员和市民代表参加的绿评小组,对地铁工程涉及的移树方案进行讨论、完善,终确定哪些树可以移,哪些树不能移,尽量做到少砍树、少移树。

  市民评绿,是政府重视民意的“绿色通道”,彰显着公众参与城市绿化管理的主人翁精神。城市是市民的家,城市绿色该怎么种、怎么管,不能缺失群众的真知灼见,政府需要有这种智慧和胸襟。

  笔者从报上读到,美国路易斯安那州专门以及电视中将爱夸张成为卿卿我我不离嘴的肥皂剧立法成立“树木委员会”,9名委员中有6人是推荐的市民代表,他们不但具有立法建议权,还享有对违法移动树木进行处罚的权力,颇有借鉴价值与意义。

  违背民意或市民不知情的砍树行为,原因在于政府擅自做主,越俎代庖,武断决策。在一些政府部门眼中,城市绿化管理是政府的权力,似乎与群众无关,不需要征求市民意见,这种主观武断的作风亟待纠正。

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  (来源:中国绿色时报)

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